Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.)

Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом

(утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ)

(в редакции на 1 января 1994 г.)


Истинные Правила действуют в части, не противоречащей Кодексу внутреннего аква транспорта РФ от Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ


Часть I

Раздел 1. Правила приема грузов к перевозке 5

Раздел 2. Правила выдачи грузов 10

Раздел 3. Правила наполнения затратных 14

Раздел 4. Правила расчетов по перевозкам 27

Раздел 5. Правила составления календарных графиков предъявления грузов и подачу Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) тоннажа 29

Раздел 6. Правила составления учетных карточек выполнения месячного плана перевозок грузов и буксировки плотов (судов) 31

Раздел 7. Правила пломбирования грузовых помещений судов 38

Раздел 8. Сроки доставки грузов и плотов 42

Раздел 9. Сроки прекращения неотклонимого приема грузов Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) к перевозке, плотов и судов к буксировке 49

Раздел 10. Правила объявления сроков открытия и закрытия навигации, также дизайна уведомлений о начале, прекращении либо ограничении перевозок грузов и буксировки плотов и судов 59

Раздел 11. Нормы естественной Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) убыли массы грузов 61

Раздел 12. Способ пересчета массы грузов при изменении их влажности за время перевозки 67

Раздел 13. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов Министерства речного флота РСФСР и правила их внедрения 69

Раздел 14. Правила Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) эксплуатации причалов, не принадлежащих пароходствам 72

Раздел 15. Порядок выплаты премии за преждевременную загрузку либо разгрузку судов 77

Раздел 16. Порядок погрузки и выгрузки тяжеловесных грузов, также грузов, перевозимых в контейнерах и пакетами Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) 78

Раздел 17. Правила перевозки грузов с проводниками грузоотправителей либо грузополучателей 83

Раздел 18. Правила перевозки грузов с объявленной ценностью 87

Раздел 19. Правила определения массы груза по осадке судна 87

Раздел 20. Правила переадресовки грузов и плотов 89

Раздел 21. Правила хранения грузов в Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) складах портов (пристаней) 91

Раздел 22. Правила доставки грузов при появлении долгого препятствия к продолжению рейса 94

Раздел 23. Правила передачи грузов другим организациям 96

Раздел 24. Правила оплаты цены грузов, не выданных получателям 100

Раздел 25. Правила Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) перевозки лесных грузов в судах 100

Раздел 26. Правила перевозки стандартных древесных домов 105

Раздел 27. Правила перевозки технологической щепы 107

Раздел 28. Правила перевозки угля 107

Раздел 29. Правила перевозки соли 110

Раздел 30. Правила перевозки колчедана 113

Раздел 31. Правила перевозки апатитового и Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) нефелинового концентратов 114

Раздел 32. Правила перевозки железорудного концентрата 115

Раздел 33. Правила перевозки минеральных строй грузов 116

Раздел 34. Правила перевозки хлебных грузов 121

Раздел 35. Правила перевозки скоропортящихся грузов 124

Раздел 36. Правила перевозки животных, товаров и сырья Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) животного происхождения 129

Раздел 37. Правила перевозки посадочного и посевного материалов, живых растений и подконтрольной карантину сельскохозяйственной и лесной продукции 140

Раздел 38. Правила перевозки грузов в контейнерах 141

Раздел 39. Правила перевозки грузов транспортными пакетами 145

Раздел 40. Правила Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) перевозки автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин 148

Раздел 41. Правила перевозки железобетонных изделий 151

Раздел 42. Правила перевозки металлов, металлоизделий и железного лома 152

Раздел 43. Правила перевозки хлористого кальция 154

Раздел 44. Правила перевозки хлопка 154

Раздел 45. Правила перевозки сахара 159

Раздел 46. Правила Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) перевозки оконного стекла и стекольных изделий 160

Раздел 47. Правила перевозки минеральных и хим удобрений 161

Раздел 48. Правила буксировки плотов 162

Раздел 49. Правила перевозки крупногабаритного и тяжеловесного оборудования 174

Раздел 50. Типовой контракт* на сдачу судна в Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) аренду посторонним организациям 175

Раздел 51. Правила перевозки грузов в прямом аква сообщении речными и морскими пароходствами РФ 178

Раздел 52. Правила составления актов 183

Раздел 53. Правила предъявления и рассмотрения претензий 188

Раздел 54. Правила заключения договоров на компанию перевозок Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) грузов 193
^


Раздел 1. Правила приема грузов к перевозке
(статьи 64 - 67, 69, 71 - 73, 82 УВВТ)


Приложение. Перечень грузов, принимаемых к перевозке по массе,

определенной (объявленной) отправителем


1. Прием грузов к перевозке делается на причалах общего и необщего использования Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) по затратной при наличии разрешения (визы) на ввоз груза в порт (пристань) либо погрузку в судно. К затратной прилагаются требуемые правилами документы о грузе.

2. Перевозка грузов может осуществляться судовыми, сборными и маленькими Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) отправками.

^ Судовой отправкой считается партия груза 1-го наименования либо однородного массового груза (уголь одной марки, лес 1-го сортамента, соль 1-го сорта и т.п.), предъявленного к перевозке по одной и поболее затратным Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) в одном пт отправления в один порт (пристань) предназначения либо в один пункт для передачи смежному виду транспорта в количестве, достаточном для полной загрузки судна, если не требуется отделять в судне Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) одну партию груза от другой.

^ Сборной отправкой считается предъявляемая к перевозке по одной затратной партия груза массой более 20 т, но в недостающем количестве для полной загрузки судна. Отправка также считается сборной, когда:

а) судно загружается Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) вполне грузами различного наименования либо грузами 1-го наименования, но в различные пункты предназначения;

б) по просьбе грузовладельца и с согласия пароходства* ему предоставляется судно для загрузки грузами в различных пт отправления Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) в один пункт предназначения либо передачи смежному виду транспорта;

в) загружается целое судно однородным грузом в один пункт предназначения, но различным получателям с отделением одной партии груза от другой;

г) одним отправителем предъявляются Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) партии груза различного наименования с общей массой более 20 т по одной затратной (если правилами допущена их совместная перевозка), в один пункт предназначения, независимо от того, что масса отдельных наименований грузов может быть Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) наименее 20 т.

^ Маленькой отправкой считается партия груза, предъявляемого к перевозке по одной затратной, массой наименее 20 т.

3. Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) перевозке, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответственной муниципальным эталонам, а грузы, на тару и упаковку которых эталоны не установлены, - в исправной таре, согласованной с органами транспорта и обеспечивающей их полную Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) сохранность.

Представление эталонов и технических критерий на тару и упаковку грузов лежит на обязанности грузоотправителя.

Сельскохозяйственные продукты, отправляемые колхозами и заготовительными организациями потребительской кооперации, могут приниматься к перевозке в необычной таре, обеспечивающей Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) сохранность груза при перевозке и погрузке-выгрузке.

4. Грузоотправитель должен до предъявления к перевозке приготовить груз так, чтоб обеспечить транспортабельность и сохранность его в пути следования. Подготовка груза к перевозке должна учесть требования Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) наибольшего использования грузоподъемности и грузовместимости тс и удобства погрузочно-разгрузочных работ. Штучные грузы маленькими местами грузоотправитель соединяет воединыжды в более большие места методом увязки в пакеты, связки либо упаковки в подобающую тару Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.).

5. При приеме груза на причалах порта (пристани) нужные для его погрузки, крепления и перевозки материалы и приспособления завозятся в порт (пристань) вкупе с грузом.

6. Груз принимается к перевозке по внешнему осмотру Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) тары (упаковки) либо самого груза, если он перевозится без тары и упаковки, в момент завоза на склады порта (пристани) либо при погрузке в суда с причалов и складов грузоотправителя. Осмотром должны быть Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) установлены: исправность тары либо упаковки; пригодность к перевозке груза, перевозимого без тары и упаковки; наличие установленной правилами маркировки, оттисков пломб и соответствие их данным, обозначенным в затратной.

Если при внешнем осмотре тары Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) (упаковки) либо груза (перевозимого без тары и упаковки) будут увидены недочеты, вызывающие опаски утраты, порчи, недостачи либо повреждения груза в пути, груз к перевозке не принимается до приведения его в состояние, обеспечивающее сохранность Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) при перевозке. О наличии других недочетов тары, упаковки либо груза (мешки с заплатками, тара, бывшая в употреблении, ржавчина на грузе, деформация и т.п.) грузоотправитель должен сделать отметку в затратной.

7. Пригодность судна для перевозки Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) данного груза в коммерческом отношении определяется грузоотправителем, если погрузка делается его средствами, либо пароходством, если погрузка делается средствами порта (пристани).

8. До предъявления к перевозке тарно-упаковочных и штучных грузов грузоотправитель Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) должен замаркировать каждое грузовое место в согласовании с ГОСТ 14192. Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, главные, дополнительные и информационные надписи. Допускается использовать предупредительные надписи, если нереально выразить манипуляционными знаками метод воззвания с грузом, к Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) примеру "На верх не ставить", "Раскрывается тут" и др.

9. В маркировке указываются:

полное либо условное, зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя и грузополучателя;

наименование порта (пристани) отправления и предназначения Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) с указанием по мере надобности порта и станции перегрузки;

в виде дроби - в числителе количество грузовых мест в партии, в знаменателе - порядковый номер места снутри партии, когда перевозятся комплекты оборудования, разнородные либо разносортные Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) грузы в монотипной таре либо однородные грузы в разнотипной таре либо с перегрузкой в пути следования;

масса брутто и нетто грузового места;

габаритные размеры, если они выше 1-го метра, и объем грузового Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) места;

надписи транспортных организаций.

Порядок расположения маркировки и виды манипуляционных символов приведены на рис 1, 2 и 3.

10. Надписи транспортных организаций наносятся портом (пристанью) отправления на грузовые места либо пакеты, принятые на причалах общего использования Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.), находящихся в ведении пароходства в виде 2-ух числовых обозначений: порядкового номера по книжке приема грузов к отправлению и через тире - количество мест, к примеру 15301 - 40. По согласованию с грузоотправителями порты (пристани) устанавливают Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) порядок нанесения этих надписей грузоотправителями.

11. При перевозке груза транспортными пакетами дополнительно на каждом из их должна быть нанесена маркировка в виде дроби: в числителе - порядковый номер пакета и его масса брутто; в знаменателе - количество мест Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) в пакете и масса нетто пакета.

12. При отгрузке лесных грузов, предъявляемых в неупакованном виде и выложенных на палубе либо открытом судне в штабеля, грузоотправитель должен нанести броской краской предохранительную Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) маркировку на последние торцы штабелей полосами шириной более 5 см в виде буковкы "Т", горизонтальная часть которой обхватывает верхний ряд штабеля по всей его ширине, а вертикальная - опускается по середине штабеля на всю его высоту. Маркировка Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) может также наноситься по верхней плоскости каждого штабеля полосой, пересекающей на искосок все бревна верхнего ряда.

13. Маркировка должна быть ясно видимой, разборчивой и наноситься конкретно на тару либо на Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) железные, пластмассовые, фанерные, тканевые ярлычки краской либо штемпелем по трафарету, выжиганием, печатанием типографским либо другими машинными методами.

Допускается на ярлычках верно и разборчиво наносить наименование грузополучателя и порта (пристани) предназначения, также надписи Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) транспортных организаций от руки при условии обеспечения их сохранности при транспортировке.

14. Если для перевозки груза применяется тара, бывшая в употреблении, то древняя маркировка должна быть на ней уничтожена грузоотправителем. Краска, используемая для нанесения маркировки Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.), должна быть устойчивой (не стираться, не выцветать, не расплываться от воды и т.п.) и не должна портить груз. Воспрещается маркирование грузовых мест с продуктами питания краской, разведенной скипидаром, керосином и Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) т.п.

15. Транспортную маркировку располагают:

на ящиках - на одной из боковых сторон. Для решетчатых ящиков и ящиков, имеющих внешние планки, должна быть обеспечена возможность размещения маркировки (прикрепление планок, закрытие просветов меж дощечками и Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) др.). При транспортировании в открытом судне и маленькими отправками грузов, на которые нанесен символ, имеющий значение "Верх не кантовать", транспортная маркировка должна быть нанесена дополнительно на верхней стороне упаковки;

на бочках и барабанах Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) - на днище, свободном от маркировки, характеризующей тару. Допускается наносить маркировку на обечайке;

на мешках - в высшей части у шва;

на тюках - на одной из боковых поверхностей;

на кипах - на торцевой Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) поверхности. Допускается наносить маркировку на боковую поверхность;

на других видах тары (баллонах и др.), на грузах, не упакованных в транспортную тару, - на более комфортных, отлично просматриваемых местах.

Допускается на неупакованные в транспортную Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) тару грузы наносить маркировку конкретно на груз.

16. На пакеты, сформированные без поддонов либо на четырехзаходных поддонах по ГОСТ 21391, маркировку наносят на примыкающие - боковую и торцевую поверхности. На пакеты, сформированные на двухзаходных поддонах в Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) согласовании с обозначенным эталоном маркировку наносят на 2-ух захватных сторонах.

17. Площадь маркировочного ярлычка зависимо от размеров символов и количества надписей должна быть более 60 см2 с соотношением сторон 2:3.

18. Маркировка грузов необязательна, если они Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) перевозятся по одной затратной судовыми либо изолированными трюмными отправками, без перевалок в пути, в адресок 1-го грузополучателя, с погрузкой-выгрузкой на причалах необщего использования, также при перевозке с проводниками.

19. При приеме Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) к перевозке небезопасных грузов, также грузов прямого смешанного железнодорожно-водного и прямого аква сообщений маркировка наносится с учетом правил перевозок этих грузов.

При погрузке на штабеля целых пучков леса в исправной проволочной обвязке Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.), когда обеспечивается сохранность лесных грузов при транспортировке, маркировка штабелей может не выполняться.

20. Массу грузов определяют:

а) пароходство - при погрузке на причалах общего использования, находящихся в его ведении;

б) грузоотправители - при погрузке Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) на причалах необщего использования, также общего использования, но не находящихся в ведении пароходств.

21. Масса грузов определяется взвешиванием на весах, подсчетом общей массы, обозначенной на грузовых местах по трафарету либо по эталону.

Масса Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) нерудных строй материалов, автомобилей, лесоматериалов, живности и других специфичных грузов определяется, обычно, расчетным методом, по обмеру, условно либо по осадке судна в согласовании с правилами перевозок.

22. Массу грузов расчетным методом, по обмеру, условно Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.), по эталону либо трафарету, также небезопасных, негабаритных, тяжеловесных и других специфичных грузов во всех случаях определяет грузоотправитель без проверки на весах.

Грузы, перечисленные в приложении к реальным Правилам, принимаются к перевозке только Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) по массе, определенной грузоотправителем.

Грузы в контейнерах и транспортными пакетами принимаются к перевозке за весом грузоотправителя.

Масса грузов по осадке судна определяется грузоотправителем вместе с портом (пристанью).

23. Масса зерновых хлебных грузов, предъявляемых Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) насыпью, при погрузке в суда определяется грузоотправителем на элеваторных весах с ролью представителя порта (пристани).

24. Масса груза определяется одним из методов, приведенных в _ 21 Правил. Метод определения массы указывается в затратной, дорожной Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) ведомости и в акте погрузки-разгрузки судна.

Масса груза в пт отправления, обычно, должна определяться таким методом, который может быть использован в пт предназначения либо в пт перевалки.

25. Взвешивание грузов на неисправных либо непроверенных Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) весах не разрешается. В случае, если при проверке будет установлено, что взвешивание выполнялось на неисправных, непроверенных весах грузоотправителя, то масса таких грузов считается определенной грузоотправителем.

Подача грузов на весы и Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) уборка их с весов делается силами и средствами грузовладельца.

26. Количество мест грузов, предъявляемых к перевозке, во всех случаях определяет грузоотправитель. При приемке к перевозке грузов порт (пристань) сверяет количество мест с обозначенным грузоотправителем в Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) затратной, не считая случаев перевозки грузов с проводниками и в опломбированных грузовых помещениях.

27. Прием к перевозке круглого леса, рудничного долготья, шпал и дровяного долготья, предъявляемых в неупакованном виде и выложенных на Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) палубе либо открытом судне в штабеля, делается по количеству штабелей, замаркированных грузоотправителем, как обозначено в _ 12 Правил.

При перевозке во внутреннем аква сообщении допускается с согласия пароходства прием лесных грузов без маркировки Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) штабелей в случаях погрузки грузов клеточками либо когда из верхнего штабеля делается "крыша" методом крепкого и плотного скрепления всех штук леса меж собой.

При погрузке груза клеточками прием может выполняться методом подсчета Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) количества клеток, рядов в каждой клеточке и количества штук леса в верхнем ряду каждой клеточки.

28. Завоз груза по одной затратной на склад порта (пристани) грузоотправитель должен окончить в течение 1-го денька. Завоз Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) груза в более долгий срок допускается с особенного разрешения порта (пристани).

Ввоз груза в порт (пристань) удостоверяется росписью приемосдатчика в затратной.

29. В пт, где нет причалов порта (пристани), прием грузов к перевозке делается капитаном Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) (шкипером) на борту судна.

30. Груз считается принятым к перевозке с момента выдачи грузоотправителю квитанции, которая вручается последнему после внесения порту (пристани) причитающихся провозных платежей и сборов.

Дата приема груза к Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) перевозке удостоверяется наложением календарного штемпеля порта (пристани) отправления на затратной, дорожной ведомости и квитанции.

31. Пароходства могут принимать грузы к перевозке с условием хранения их на складах портов (пристаней) и в судах в Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) пт отправления либо в пт перевалки до открытия навигации. Сроки начала, условия и порядок приема грузов на хранение до открытия навигации объявляются пароходством.

32. В затратной, дорожной ведомости и квитанции на грузы, принятые к перевозке Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) до открытия навигации, не считая календарного штемпеля, делается отметка: "Груз принят на критериях хранения и отгрузки после открытия навигации в сроки, установленные особенным графиком".

Прием на хранение до открытия навигации грузов небезопасных Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.), скоропортящихся и подверженных замерзанию не допускается.

33. При перевозке грузов (угля, руды, соли, нерудных строй и др.) для следующей их отправки по согласованию с грузовладельцами в межнавигационный период другими видами транспорта в Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) затратной и дорожной ведомости портом перевалки делается отметка: "Груз принят на критериях отгрузки из порта перевалки в межнавигационный период".

34. Грузы, не отправленные по затратной с основной отправкой на одном судне из Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.)-за недостаточной его вместимости либо по ошибке, также выгруженные в порту (пристани), не являющемся пт предназначения груза, перевозятся в адресок начальника порта (пристани) предназначения по дорожной ведомости, на лицевой стороне которой большими знаками делается Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) отметка: "Досылка".

35. При отправлении грузов, часть которых из-за недостаточной вместимости судна остается в порту (пристани) отправления, на обратной стороне дорожной ведомости основной отправки указываются количество мест и масса практически отгруженного груза Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) и делается отметка, что оставшаяся часть груза будет дослана по дорожной ведомости N...., которая выписывается сразу с окончанием погрузки в судно основной отправки груза.

36. В части, не предусмотренной реальными Правилами, прием грузов Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) к перевозке делается в согласовании с правилами перевозки отдельных видов грузов.


——————————————————————————————

* Под пароходством в предстоящем понимается перевозчик (судовладелец), осуществляющий перевозку грузов по договору (затратной).


Примечание: Рис 1. Маркировка грузов;

Рис Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) 2. Порядок расположения транспортной маркировки;

Рис 3. Маркировка, наносимая конкретно на ящике


Картинки не приводятся


Приложение

Перечень грузов, принимаемых к перевозке по массе,

определенной (объявленной) отправителем


1. Бутыли, бутылки, баллоны. Посуда стеклянная, глиняная, фаянсовая, фарфоровая. Стекло. Бой стеклянный, фаянсовый и Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) фарфоровый. Сплав стеклянный не в деле. Стекло упрессованное. Изделия стеклянные, глиняные, фаянсовые и фарфоровые (группы 23, 27, 42, 47, 49, 66).

2. Вещества органические землеудобрительные (группа 7).

3. Весы всякие (группа 41).

4. Все тарно-штучные грузы массой по трафарету, обозначенной на Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) грузовых местах; грузы стандартной массы, все грузы, масса которых определена грузоотправителем (условно, расчетом, обмером и т.п.).

5. Вода обычная, лед всякий (группы 49, 60).

6. Грузы, перевозимые с проводниками.

7. Грузы негабаритные (длиной выше 3 м, высотой Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) выше 2 и шириной выше 2,5 м) и тяжеловесные (массой в одном месте выше 1,5 т).

8. Грузы небезопасные и разрядные,

9. Грибы всякие (группы 4, 58).

10. Детали сборных и крупноблочных домов (группы 12, 26).

11. Дрожжи всякие (группы 4, 58).

12. Изделия древесные и паркет Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) (группа 12). Изделия из пробковой массы (группа 27).

13. Кабели всякие (группа 42).

14. Консервы всякие (группа 58).

15. Кожи невыделанные всякие (группа 7).

16. Лесоматериалы всякие (группа 8).

17. Масло растительное в судах наливом.

18. Машины и орудия сельскохозяйственные (группа 37).

19. Машины всякие Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) и части к ним (группы 36, 37, 41).

20. Овощи всякие (группы 4, 58).

21. Обрезки всякие (группы 9, 63, 65, 69).

22. Опилки всякие (группы 10, 32, 34).

23. Посуда железная (группы 42, 66).

24. Пчелы в ульях живы (группа 6).

25. Растения живы и сухие (группа 7).

26. Рыба жива. Рыба соленая в таре. Рыба Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) и рыбные продукты, перевозимые со льдом и за пломбами (группа 57).

27. Средства транспортирования (группа 40).

28. Сырье животного происхождения (группа 56),

29. Такелаж сплавной (группа 42).

30. Табак и изделия табачные (группы 7, 51).

31. Трубы темных металлов (группа 33).

32. Фрукты и ягоды всякие Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.) (группы 5, 51, 58).

33. Чугун, железо, сталь, лом не в деле (группы 32, 33).

34. Шлаки, огарки, золы (группы 19, 23, 28, 32, 5, 49).



pravila-oformleniya-ssilok-i-citat.html
pravila-oformleniya-ssilok-na-literaturnij-istochnik.html
pravila-oformleniya-statej-v-elektronnij-sbornik-materialov.html